保養水泵的(de)基礎知識

　　南京水泵生産供應商南京甯飛水泵廠本篇介紹保養(yǎng)水(shuǐ)泵的(de)基(jī)礎知識，感興趣的朋友可以了解(jiě)一下：
 

　　保養水泵的基礎知識

　　現代汽車發動機的冷卻(què)系統一般都采用離心式水泵。水泵最合理的安裝位置(zhì)是在冷卻系統(tǒng)的底部，但是大部分的南京水泵是安置(zhì)在冷卻系統的中部(bù)，也有少數的(de)水泵被安置(zhì)在發動機頂部(bù)。安置在發動機頂部的(de)水泵容易産生空(kōng)穴現(xiàn)象。

　　不管在什麽(me)位置，南京水泵(bèng)的泵水量都很大，比如一台V8發(fā)動機(jī)的水泵泵水量，怠速時大(dà)約是750L/h，到高(gāo)速時大約爲12000L/h。 從使(shǐ)用壽命來看，南京(jīng)水泵設計上的(de)最大變化(huà)是于幾年前出現了陶瓷密封件，與以前所用(yòng)的橡膠密(mì)封件或皮革密封件相比(bǐ)，陶瓷密封件更加(jiā)耐磨，但是它也存在着易被冷卻水(shuǐ)中的硬質顆粒擦傷的缺點。

　　雖然爲防止水泵密封出(chū)現故障而在設計上進行了不斷的(de)改進，但是迄今還不能保證水泵的(de)密封不出問題。一旦密封出現滲(shèn)漏(lòu)，那麽南京水泵軸承的潤滑就将被(bèi)沖掉。

　　早期的汽車發動機(jī)并沒(méi)有今(jīn)天我們認爲必不可(kě)少的重要附件——水泵(bèng)，那時所用的液體冷卻介質是純水，頂多摻有一點木醇，以防(fáng)止結冰。

　　冷(lěng)卻水的循環(huán)完全依靠熱對流的自然現象。冷卻水自氣缸體吸收熱量之後，便自然地(dì)向上流動(dòng)并(bìng)進入散熱器的上部;冷卻水變冷之後(hòu)，又自然地下沉到散熱器的底部并進入氣(qì)缸體的下部。利用這種熱虹(hóng)吸原理可以勉強完成冷卻(què)任務。但是不久之(zhī)後，在冷卻(què)系統中增添(tiān)了南京水泵，以便讓冷卻水更快速地流動。
 

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