保養(yǎng)水泵的基礎(chǔ)知識

　　南京(jīng)水泵(bèng)生(shēng)産供應(yīng)商南京甯飛水泵廠(chǎng)本(běn)篇(piān)介紹(shào)保養水泵(bèng)的基(jī)礎知識(shí)，感(gǎn)興趣的朋友可以了(le)解一(yī)下：
 

　　保養水泵的(de)基(jī)礎知識(shí)

　　現代汽車發動(dòng)機的冷卻系統(tǒng)一般(bān)都(dōu)采用離心式水泵。水泵(bèng)最合理(lǐ)的安裝(zhuāng)位置是在(zài)冷卻(què)系統(tǒng)的底部，但(dàn)是大部分的南京水(shuǐ)泵是(shì)安置在冷卻系統的中部，也有少數的水(shuǐ)泵被安置(zhì)在發動機頂部(bù)。安置(zhì)在發(fā)動機(jī)頂部的水(shuǐ)泵容(róng)易産生空穴現(xiàn)象。

　　不管在什麽(me)位置，南京(jīng)水泵(bèng)的泵水(shuǐ)量都很(hěn)大，比(bǐ)如一(yī)台v8發(fā)動機的水泵泵水量(liàng)，怠速時大(dà)約是750l/h，到(dào)高速時大約(yuē)爲(wèi)12000l/h。 從使用(yòng)壽命來看，南京水泵(bèng)設計上的(de)最大變化(huà)是于(yú)幾年前出現了(le)陶瓷密(mì)封(fēng)件，與以前所用的橡(xiàng)膠密(mì)封(fēng)件或皮(pí)革密封件相比(bǐ)，陶瓷密封件更(gèng)加耐磨，但是它(tā)也存在着(zhe)易被(bèi)冷卻(què)水(shuǐ)中的硬(yìng)質顆粒擦(cā)傷的缺點(diǎn)。

　　雖(suī)然爲(wèi)防(fáng)止水泵密封出現故障而在設(shè)計上進行(háng)了不(bú)斷(duàn)的改進，但是(shì)迄今還不能保證水(shuǐ)泵的密封(fēng)不出問題(tí)。一旦(dàn)密封出現(xiàn)滲漏(lòu)，那麽(me)南京水泵(bèng)軸承的潤滑就(jiù)将被沖掉。

　　早期(qī)的汽車發(fā)動機并沒有今天我(wǒ)們(men)認爲必不可(kě)少的(de)重要附件——水泵，那(nà)時(shí)所用的液體冷(lěng)卻介(jiè)質是(shì)純水，頂多(duō)摻有一點(diǎn)木醇(chún)，以防止結冰(bīng)。

　　冷(lěng)卻水的(de)循(xún)環完全依(yī)靠熱對流(liú)的自(zì)然現象。冷卻水自氣缸體(tǐ)吸收熱(rè)量(liàng)之後(hòu)，便自然地(dì)向上(shàng)流動并進(jìn)入散(sàn)熱器(qì)的上部;冷(lěng)卻(què)水變冷之後，又自(zì)然地(dì)下(xià)沉到散熱器的底(dǐ)部并進入氣缸(gāng)體的下部(bù)。利用(yòng)這種熱虹吸原(yuán)理可以勉強(qiáng)完成冷卻任務。但(dàn)是不久之後，在冷卻(què)系統中增添了南京水泵(bèng)，以便讓(ràng)冷卻水(shuǐ)更快速地(dì)流動(dòng)。
 

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